{"id":295,"date":"2018-05-18T10:47:21","date_gmt":"2018-05-18T08:47:21","guid":{"rendered":"http:\/\/ccaves.org\/blog\/?p=295"},"modified":"2023-01-28T13:04:53","modified_gmt":"2023-01-28T12:04:53","slug":"collectif-du-vallon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ccaves.org\/blog\/collectif-du-vallon\/","title":{"rendered":"Collectif du Vallon d&rsquo;information sur les objets connect\u00e9s et champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques artificiels"},"content":{"rendered":"<div class=\"card-body text-center\" style=\"background-color: #01796f;\">\n<h3 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/ccaves.org\/blog\/?p=4209&amp;preview=true\/\"><span style=\"color: #000000;\">Brochures,\u00a0 communiqu\u00e9s, et synth\u00e8ses \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger<\/span><\/a><\/h3>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"card-body text-center\" style=\"background-color: #01796f;\">\n<h3 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/ccaves.org\/blog\/les-lettres-de-nouvelles-mensuelles\/\"><span style=\"color: #000000;\">Lettres de nouvelles, communiqu\u00e9s et presse locale<\/span><\/a><\/h3>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"card-body text-center\" style=\"background-color: #01796f;\">\n<h3 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/ccaves.org\/blog\/nos-conferences-a-ecouter\/\"><span style=\"color: #000000;\">Nos conf\u00e9rences \u00e0 \u00e9couter<\/span><\/a><\/h3>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"card\">\n<div class=\"card-body text-center\" style=\"background-color: #01796f;\">\n<h1 style=\"text-align: center;\"><a style=\"color: yellow;\" href=\"https:\/\/ccaves.org\/blog\/livres-films-et-reportages\/\"><span style=\"color: #ebd96a;\"> Films, livres<\/span><\/a><\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n<div class=\"card-deck\">\n<div class=\"card\">\n<div class=\"card-body text-center\" style=\"background-color: #22427c;\">\n<h1 style=\"text-align: center;\"><a style=\"color: yellow;\" href=\"https:\/\/ccaves.org\/blog\/ondes-et-sante-rubriques\/\"><span style=\"color: #ebd96a;\">Ondes et sant\u00e9\u00a0<\/span> <\/a><\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"card\">\n<div class=\"card-body text-center\" style=\"background-color: #f5f5dc;\">\n<h4 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #333300;\"><a style=\"color: #333300;\" href=\"http:\/\/ccaves.org\/blog\/compteurs-linky-gazpar-et-deau-connectes\/\">Compteurs connect\u00e9s<\/a><\/span><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<div class=\"card-body text-center\" style=\"background-color: #22427c;\">\n<h4 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ebd96a;\"><a style=\"color: #ebd96a;\" href=\"https:\/\/ccaves.org\/blog\/portable-quesaquo\/\"><strong>Portable<\/strong> questions r\u00e9ponses<\/a><\/span><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<div class=\"card-body text-center\" style=\"background-color: #22427c;\">\n<h5 style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #ebd96a;\"><a style=\"color: #ebd96a;\" href=\"https:\/\/ccaves.org\/blog\/%e2%80%8biv-rubrique-objets-connectes\/\">Villes intelligentes Technologie num\u00e9rique<\/a><\/span><\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"container\">\n<div class=\"card-deck\">\n<div class=\"card\">\n<div class=\"card-body text-center\" style=\"background-color: #e7a854;\">\n<h4 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/ccaves.org\/blog\/%e2%80%8bv-rubrique-%e2%80%8baddiction\/\"><span style=\"color: #000000;\">\u200bAddiction au num\u00e9rique<\/span><\/a><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<div class=\"card-body text-center\" style=\"background-color: #1e7fcb;\">\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #000000;\"><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/ccaves.org\/blog\/antennes-relais-4g-5g-micro-antennes-antennes-relais-directive-photonique\/\"><strong>Antenne-relais 4G \/ 5G<\/strong><\/a><\/span><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"card\">\n<div class=\"card-body text-center\" style=\"background-color: #22427c;\">\n<h4 style=\"text-align: center;\"><a style=\"color: yellow;\" href=\"https:\/\/ccaves.org\/blog\/le-desastre-de-lecole-numerique-2\/\"><span style=\"color: #ebd96a;\">Le d\u00e9sastre de l&rsquo;\u00e9cole num\u00e9rique<\/span><\/a><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"card-body text-center\" style=\"background-color: #01796f;\">\n<h3 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/ccaves.org\/blog\/cout-ecologique-du-numerique-et-des-objets-connectes\/\"><span style=\"color: #000000;\">Co\u00fbt \u00e9cologique du num\u00e9rique<\/span><\/a><\/h3>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"card-body text-center\" style=\"background-color: #e7a854;\">\n<h3 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/ccaves.org\/blog\/fabrication-du-doute-des-industries-des-telecommunications-et-conflits-dinterets\/\"><span style=\"color: #000000;\">Fabrication du doute des industries des t\u00e9l\u00e9communications et conflits d&rsquo;inter\u00eats<\/span><\/a><\/h3>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"card-body text-center\" style=\"background-color: #1e7fcb;\">\n<h3 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/ccaves.org\/blog\/labelonde-label-pour-une-sobriete-electromagnetique\/\"><span style=\"color: #000000;\">LABEL&rsquo;ONDE : label pour une sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique<\/span><\/a><\/h3>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n<div class=\"card-deck\">\n<div class=\"card\">\n<div class=\"card-body text-center\" style=\"background-color: #f5f5dc;\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Contacts :<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">c&#111;&#x6c;&#x6c;&#x65;c&#116;&#105;&#x66;&#x76;a&#108;&#108;&#x6f;&#x6e;&#64;g&#109;&#x61;&#x69;&#x6c;&#46;&#99;&#x6f;&#x6d;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Nous soutenir : Pti bio, 5 all\u00e9es des Rosiers 12330 Marcillac<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Faire un don en ligne sur :<\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.leetchi.com\/c\/collectif-du-vallon-linky-5g-dinformation-sur-les-objets-connectes-et-ondes-artificielles\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/www.leetchi.com\/c\/collectif-du-vallon-linky-5g-dinformation-sur-les-objets-connectes-et-ondes-artificielles<\/a><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n<p style=\"text-align: center;\">\n<\/div>\n<h2><\/h2>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;<\/strong><\/h3>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/ccaves.org\/blog\/wp-content\/uploads\/texte-hommage-au-7-fevrier-2021-6.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Une histoire des luttes en Aveyron. Hommage \u00e0 V\u00e9ronique Santiago, fondatrice du collectif du Vallon d&rsquo;informations sur les objets connect\u00e9s et champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques artificiels.<\/strong><\/a><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\">&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><strong>Contre la voiture autonome et connect\u00e9e<\/strong><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>\u00ab\u00a0Perfectionner les v\u00e9hicules autonomes, c\u2019est, consciemment ou inconsciemment, participer \u00e0 cette guerre entre \u00ab les gens qui diront aux ordinateurs quoi faire, et les gens \u00e0 qui les ordinateurs diront quoi faire\u00bb, pour reprendre la formule de Marc Andreessen, fondateur du navigateur Web pionnier Netscape\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n<p>Par Celia Izoard<\/p>\n<p>A l\u2019occasion de la publication de\u00a0Lettres aux humains qui robotisent le monde\u00a0: merci de changer de m\u00e9tier\u00a0(\u00e9ditions de la derni\u00e8re lettre, 2020), de la chercheuse et journaliste Celia Izoard, nous republions la lettre qui ouvre ce recueil. Une adresse qui interroge la responsabilit\u00e9 du d\u00e9veloppement et du d\u00e9ploiement technique sur la soci\u00e9t\u00e9 et qui va bien au-del\u00e0 des enjeux du seul v\u00e9hicule autonome.<\/p>\n<h1 align=\"JUSTIFY\"><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: center;\" align=\"JUSTIFY\"><strong>Lettre aux ing\u00e9nieurs du v\u00e9hicule autonome<\/strong><\/h1>\n<p align=\"JUSTIFY\">Publi\u00e9 le 26 octobre 2020 par Carfree<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"BRxQeQIh8e\"><p><a href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2020\/10\/26\/lettre-aux-ingenieurs-du-vehicule-autonome\/\">Lettre aux ing\u00e9nieurs du v\u00e9hicule autonome<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00ab\u00a0Lettre aux ing\u00e9nieurs du v\u00e9hicule autonome\u00a0\u00bb &#8212; carfree.fr\" src=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2020\/10\/26\/lettre-aux-ingenieurs-du-vehicule-autonome\/embed\/#?secret=EmB8B5VTbO#?secret=BRxQeQIh8e\" data-secret=\"BRxQeQIh8e\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">(\u2026)<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">\u00a0nous, \u00ab public \u00bb, \u00ab usagers \u00bb, \u00ab simples citoyens \u00bb, avons \u00e9t\u00e9 plac\u00e9s devant le fait accompli. Ou plus exactement, comme c\u2019est la r\u00e8gle en mati\u00e8re de nouvelles technologies, le d\u00e9bat n\u2019a pas exist\u00e9, car la technologie n\u2019est pas cens\u00e9e \u00eatre politique. C\u2019est juste \u00ab le progr\u00e8s \u00bb, \u00ab les avanc\u00e9es \u00bb, \u00ab l\u2019\u00e9volution \u00bb. Il n\u2019existe ni lieu ni moment pour en d\u00e9battre.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">(\u2026)<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">En marge du proc\u00e8s qui a oppos\u00e9 au printemps 2019 les entreprises Uber et Waymo,\u00a0on apprend qu\u2019Uber a d\u00e9pens\u00e9, durant l\u2019ann\u00e9e 2016, pr\u00e8s de\u00a020 millions de dollars par mois\u00a0pour d\u00e9velopper ces v\u00e9hicules. Si c\u2019est \u00e7a le progr\u00e8s, alors le progr\u00e8s est manifestement le nom qu\u2019on donne au bon vouloir des milliardaires des Silicon Valley, que les technocrates de tous les pays semblent retranscrire fi\u00e9vreusement en politiques nationales dans la minute, de peur de rater une marche sur l\u2019escalier de la croissance. Et \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 les cons\u00e9quences de ce genre de choix n\u2019ont jamais \u00e9t\u00e9 aussi lourdes, ayant d\u2019embl\u00e9e des r\u00e9percussions plan\u00e9taires, \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 il serait le plus n\u00e9cessaire de prendre le temps de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 ce que nous faisons, ce progr\u00e8s s\u2019acc\u00e9l\u00e8re, du fait d\u2019une concentration de pouvoir et de capitaux in\u00e9dite dans l\u2019histoire humaine.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">(\u2026)<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">En France, les soci\u00e9t\u00e9s d\u2019investissement et les leaders de la tech ont largement r\u00e9ussi leur travail de lobbying, puisque l\u2019objectif de l\u2019\u00c9tat est d\u00e9sormais de faire circuler d\u2019ici 2022 des v\u00e9hicules autonomes de niveau 4\u00a0[3]\u00a0et des bus sans conducteur. En 2019, sans le moindre d\u00e9bat sur l\u2019utilit\u00e9 sociale des v\u00e9hicules autonomes, la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s autorise le gouvernement, par ordonnance, \u00e0 construire le cadre l\u00e9gislatif permettant la conduite sans conducteur. Et tout le monde doit s\u2019y mettre. Des batteries d\u2019experts planchent d\u00e9sormais sur une refonte du permis de conduire, du r\u00e9gime de responsabilit\u00e9 et d\u2019assurance. Il faut cr\u00e9er un arsenal de lois et de garde-fous destin\u00e9 \u00e0 juguler les exc\u00e8s de la collecte de donn\u00e9es et les cyberattaques. Standardiser les routes de l\u2019Europe enti\u00e8re pour les rendre plus ais\u00e9ment intelligibles aux milliers de capteurs des voitures ou camions autonomes. Il faut d\u00e9ployer une infrastructure de big data, avec des dizaines de milliers d\u2019antennes, de serveurs et de calculateurs sur le bord des routes, pour faire fonctionner \u00e0 plein les potentialit\u00e9s de cette technologie en connectant les feux rouges, les panneaux d\u2019information, les v\u00e9hicules entre eux, etc.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Et, donc, pourquoi\u00a0? Pourquoi, \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 le r\u00e9chauffement climatique semble d\u00e9j\u00e0 d\u00e9passer les pr\u00e9visions les plus pessimistes du Giec, o\u00f9 la perspective de m\u00e9gafeux et de robinets \u00e0 sec, m\u00eame dans des climats temp\u00e9r\u00e9s comme le n\u00f4tre, se rapproche dangereusement \u2013 pourquoi la premi\u00e8re urgence serait-elle de faire rouler des v\u00e9hicules sans conducteur\u00a0? Pourquoi, dans un monde empoisonn\u00e9 par le ch\u00f4mage et la pollution, n\u2019y aurait-il rien de plus urgent que de mobiliser les universit\u00e9s et les centres de recherche les plus prestigieux, d\u2019impliquer, bient\u00f4t, toute la soci\u00e9t\u00e9, dans le but d\u2019accomplir cette prouesse\u00a0: faire conduire les v\u00e9hicules par des machines\u00a0?<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">\u00c0 l\u2019origine, vous le savez, les v\u00e9hicules autonomes ont \u00e9t\u00e9 financ\u00e9s parce que l\u2019arm\u00e9e am\u00e9ricaine pr\u00e9f\u00e8re envoyer des robots que des GI faire la guerre au Moyen-Orient. C\u2019est plus acceptable pour l\u2019opinion publique.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Et ensuite\u00a0: parce qu\u2019Elon Musk, le patron de Tesla, trouvait \u00e7a cool que lui et ses amis n\u2019aient plus \u00e0 perdre leur temps au volant quand ils sont coinc\u00e9s dans les embouteillages de la baie de San Francisco.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Et puis\u00a0: parce qu\u2019Anthony Levandowski, inventeur de la Google Car, a ce r\u00eave mystique d\u2019un monde dont les robots auraient pris le contr\u00f4le (et a m\u00eame fond\u00e9\u00a0la premi\u00e8re \u00c9glise consacr\u00e9e au culte d\u2019une divinit\u00e9 fond\u00e9e sur l\u2019intelligence artificielle).<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">(\u2026)<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">\u00a0Or un v\u00e9hicule autonome pourrait g\u00e9n\u00e9rer,\u00a0selon le patron d\u2019Intel, environ 40 t\u00e9raoctets de donn\u00e9es, soit l\u2019\u00e9quivalent de 80 disques durs d\u2019ordinateur, pour huit heures de conduite\u00a0:\u00a0\u00ab En circulation, chacun de ces v\u00e9hicules produira autant de donn\u00e9es que 3 000 utilisateurs d\u2019Internet.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Aussi\u00a0: la plupart des observateurs sont d\u2019accord sur le fait que les v\u00e9hicules autonomes, en faisant baisser d\u2019environ deux tiers le co\u00fbt d\u2019un d\u00e9placement en taxi ou en supprimant la \u00ab perte de temps \u00bb li\u00e9e \u00e0 la conduite de sa propre voiture, risquent fort d\u2019encourager la surmobilit\u00e9, en faisant grimper en fl\u00e8che le nombre de d\u00e9placements et de kilom\u00e8tres parcourus. C\u2019est la d\u00e9finition de \u00ab l\u2019effet rebond \u00bb, concept invent\u00e9 par l\u2019\u00e9conomiste et logicien Jevons pour nommer le paradoxe qu\u2019il avait d\u00e9couvert au XIXe si\u00e8cle\u00a0: les gains \u00e9nerg\u00e9tiques permis par l\u2019introduction de la machine \u00e0 vapeur dans l\u2019industrie, loin de donner lieu \u00e0 une \u00e9conomie globale d\u2019\u00e9nergie, avaient au contraire intensifi\u00e9 sa consommation. Pourquoi\u00a0? Parce qu\u2019elle avait aussi permis la multiplication de nouvelles usines. Pour tester l\u2019effet rebond des v\u00e9hicules autonomes, une \u00e9quipe de l\u2019universit\u00e9 de Berkeley a offert \u00e0 plusieurs familles le service d\u2019une voiture avec chauffeur soixante heures par semaine. Cela permettait de simuler le confort apport\u00e9 par un v\u00e9hicule autonome, capable de se conduire et d\u2019aller se garer tout seul. R\u00e9sultat\u00a0: les distances parcourues par ces familles ont augment\u00e9 de plus de 80\u00a0%\u00a0! Sans surprise, elles ont \u00e9t\u00e9 incit\u00e9es \u00e0 se d\u00e9placer plus du fait de la possibilit\u00e9 d\u2019utiliser le temps du trajet pour soi, de ne pas avoir \u00e0 chercher une place, de ne pas avoir \u00e0 conduire apr\u00e8s avoir bu, etc.\u00a0[11]<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">(\u2026)<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">On ne peut pas non plus avancer comme un bienfait social le fait que des start-uppeurs de Toulouse ou de Grenoble vont pouvoir, gr\u00e2ce \u00e0 la commande publique de v\u00e9hicules autonomes, ramasser un paquet d\u2019argent. On ne peut pas non plus motiver des bataillons de jeunes chercheurs et ing\u00e9nieurs comme vous, potentiellement id\u00e9alistes, qui n\u2019ont aucune envie de voir grandir leurs enfants sur une plan\u00e8te \u00e0 +5\u00b0C, \u00e0 venir fabriquer de la pure surench\u00e8re technologique \u2013 eh oui, car l\u2019acceptabilit\u00e9 sociale est aussi indispensable pour\u00a0nous\u00a0faire consentir qu\u2019elle l\u2019est pour\u00a0vous\u00a0mobiliser \u00e0 travailler. Il faut donc inventer une histoire, et cette histoire, c\u2019est celle du transport collectif \u00e9cologique\u00a0[14]. Les industriels ont donc emball\u00e9 ce m\u00e9gaprojet industriel dans des \u00e9l\u00e9ments de langage, lesquels ont \u00e9t\u00e9 repris par les responsables politiques, puis par les journalistes, comme s\u2019ils allaient de soi.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">(\u2026)<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">L\u2019autre argument en faveur des v\u00e9hicules autonomes est celui de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u2013 c\u2019est le slogan de Waymo,\u00a0\u00ab Nous cr\u00e9ons le conducteur le plus exp\u00e9riment\u00e9 de tous les temps \u00bb. Quoi de plus n\u00e9cessaire, en effet, que de rem\u00e9dier \u00e0 l\u2019h\u00e9catombe qui dure, dans certains pays, depuis cinquante ans\u00a0? Mais m\u00eame les plus fervents partisans des v\u00e9hicules autonomes s\u2019accordent sur le fait que c\u2019est seulement lorsque tous les v\u00e9hicules seront conduits automatiquement et que plus personne ne tiendra le volant que les b\u00e9n\u00e9fices en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 se feront sentir\u00a0[15]. Qu\u2019est-ce que \u00e7a signifie en pratique\u00a0? Qu\u2019on nous pr\u00e9pare peut-\u00eatre une p\u00e9riode d\u2019une d\u00e9cennie pendant laquelle nous pourrions assister \u00e0 de nouveaux types d\u2019accidents dus au fait que des conducteurs un peu rouill\u00e9s doivent reprendre le volant, ou \u00e0 l\u2019incompr\u00e9hension entre humains et ordinateurs sur les routes\u00a0: incapacit\u00e9 des syst\u00e8mes \u00e0 percevoir ou \u00e0 interpr\u00e9ter les signes de t\u00eate, h\u00e9sitations, regards. Pendant cette p\u00e9riode, il y a fort \u00e0 parier que les accidents seront toujours imput\u00e9s au facteur humain (le FHF, comme on dit chez vous\u00a0[16]), et interpr\u00e9t\u00e9s selon l\u2019id\u00e9e qu\u2019il faut aller au plus vite vers un trafic 100\u00a0% autonome. En d\u2019autres termes, si cela ne fonctionne pas, c\u2019est\u00a0parce qu\u2019on n\u2019est pas encore all\u00e9s assez loin.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">(\u2026)<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Revenons donc aux fondamentaux. Tr\u00e8s concr\u00e8tement, quelle est la principale utilit\u00e9 des v\u00e9hicules autonomes que vous d\u00e9veloppez\u00a0? C\u2019est d\u2019abaisser le co\u00fbt du transport. \u00c9tant donn\u00e9 que la paie des chauffeurs repr\u00e9sente environ 40\u00a0% du co\u00fbt du fret de marchandises, les grandes entreprises du secteur s\u2019attendent avec cette innovation \u00e0 une baisse des prix spectaculaire qui avantagerait encore davantage la route par rapport au ferroviaire. Ce qui va inciter \u00e0 faire circuler plus de camions. Et donc plus de produits. Et vous savez bien, aussi, que l\u2019une des principales raisons d\u2019\u00eatre des v\u00e9hicules autonomes est d\u2019offrir une r\u00e9ponse au probl\u00e8me du \u00ab dernier kilom\u00e8tre \u00bb \u00e0 des groupes tels qu\u2019Amazon, eBay ou Alibaba, qui cherchent \u00e0 tout prix \u00e0 faire baisser le co\u00fbt de la livraison en fin de parcours, l\u00e0 o\u00f9 elle est la plus ch\u00e8re parce qu\u2019elle ne permet pas de faire des \u00e9conomies d\u2019\u00e9chelle. Cons\u00e9quence pr\u00e9visible, les frais de port du commerce en ligne baissent, le nombre de commandes explose, les gens ach\u00e8tent avec le pouce, encore plus vite, encore plus de chips au piment \u00e9quitable du Paraguay, de coques de t\u00e9l\u00e9phone Jackie Chan ou le papier toilette qu\u2019ils auraient pu aller chercher au magasin d\u2019\u00e0 c\u00f4t\u00e9. Donc tout cet argent, tous ces fonds de recherche sp\u00e9ciaux d\u00e9bloqu\u00e9s par l\u2019Union europ\u00e9enne vont servir \u00e0 transporter des marchandises pour moins cher \u2013 donc plus de marchandises. Je ne sais pas o\u00f9 vous en \u00eates de votre r\u00e9flexion sur le changement climatique, mais on peut peut-\u00eatre tomber d\u2019accord sur le fait que c\u2019est probablement ce qu\u2019on peut imaginer de pire.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Autre usage important du v\u00e9hicule autonome\u00a0: baisser le co\u00fbt de la manutention sur les sites industriels, en d\u00e9pla\u00e7ant plus vite et pour moins cher les consommables et les pi\u00e8ces d\u2019assemblage dans les usines, les palettes dans les entrep\u00f4ts logistiques, les camions charg\u00e9s de sable bitumineux dans les mines de l\u2019Alberta (l\u2019une des premi\u00e8res utilisations du v\u00e9hicule autonome). L\u00e0 encore, on saisit bien l\u2019int\u00e9r\u00eat qu\u2019y trouvent les actionnaires, mais on ne voit pas trop comment \u00e7a n\u2019aggraverait pas l\u2019impasse \u00e9cologique dans laquelle on se trouve.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Vous connaissez peut-\u00eatre Antonio Garc\u00eda Mart\u00ednez\u00a0? Ancien analyste financier chez Goldman Sachs, il a cr\u00e9\u00e9 une start-up rachet\u00e9e par Twitter, s\u2019est fait embaucher par Facebook avant de tout plaquer (avec pas mal d\u2019argent en poche). Sur la Silicon Valley, dont il d\u00e9crit le quotidien dans un best-seller intitul\u00e9\u00a0Chaos Monkeys, il fait ce commentaire lapidaire\u00a0:\u00a0\u00ab Chaque fois que je rencontre quelqu\u2019un d\u2019ext\u00e9rieur \u00e0 la Silicon Valley \u2013 quelqu\u2019un de normal \u2013, je peux trouver dix entreprises qui travaillent comme des dingues pour lui piquer son job\u00a0[20]. \u00bb\u00a0Et m\u00eame si je sais que vous ne le diriez pas en ces termes, c\u2019est ce que vous \u00eates en train de faire. La technologie que vous d\u00e9veloppez est l\u2019instrument d\u2019une guerre de classes. Une guerre silencieuse dans laquelle la bourgeoisie entrepreneuriale du num\u00e9rique \u0153uvre, le plus souvent sans s\u2019en rendre compte et en toute bonne conscience, contre la majorit\u00e9 des travailleurs et travailleuses.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">(\u2026)<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Perfectionner les v\u00e9hicules autonomes, c\u2019est, consciemment ou inconsciemment, participer \u00e0 cette guerre entre\u00a0\u00ab les gens qui diront aux ordinateurs quoi faire, et les gens \u00e0 qui les ordinateurs diront quoi faire\u00bb,\u00a0pour reprendre la formule de Marc Andreessen, fondateur du navigateur Web pionnier Netscape.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">(\u2026)<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">\u00a0En pratique, le plus souvent, vous \u00eates jeunes, vous \u00eates plut\u00f4t prot\u00e9g\u00e9s socialement, et vous pourriez prendre des risques. Les ing\u00e9nieurs qui ont rejoint la coop\u00e9rative de L\u2019Atelier paysan font un boulot formidable pour promouvoir l\u2019autonomie des agriculteurs (et pas celle des tracteurs). Ils mettent au point des machines simples, sans \u00e9lectronique, visant \u00e0 pr\u00e9server les sols et le confort de travail des paysans. Ils diffusent en open source des plans de conception d\u2019outils hors normes, adapt\u00e9s aux petites exploitations, ils organisent des stages pour r\u00e9parer ou fabriquer ces outils\u00a0; tout \u00e7a pour aider les agriculteurs \u00e0 ne pas entrer dans une spirale d\u2019endettement et \u00e0 ne pas suivre comme des zombies les avanc\u00e9es de l\u2019agriculture 4.0 qui condamne la majorit\u00e9 d\u2019entre eux.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">\u00a0Aussi\u00a0: vous pourriez vous demander quels probl\u00e8mes appellent des solutions techniques, et constater humblement que certaines questions, telles que le r\u00e9chauffement climatique ou l\u2019absurdit\u00e9 d\u2019une grande partie des jobs du monde contemporain, exigent avant tout des solutions politiques, qui n\u00e9cessitent d\u2019\u00eatre d\u00e9battues par le plus grand nombre.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Bien sinc\u00e8rement,<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Celia Izoard<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Celia Izoard est journaliste au sein de la\u00a0revue Z\u00a0et de\u00a0Reporterre. Dans ses enqu\u00eates et ses analyses, elle \u00e9labore une critique des nouvelles technologies au travers de leurs impacts sociaux et \u00e9cologiques. Elle est notamment co-auteure de\u00a0La machine est ton seigneur et ton ma\u00eetre\u00a0(Agone, 2015) et de\u00a0La libert\u00e9 dans le coma\u00a0(Groupe Marcuse, La Lenteur, r\u00e9\u00e9d. 2019). Elle a aussi r\u00e9alis\u00e9 une nouvelle traduction de\u00a01984\u00a0de George Orwell et traduit de nombreux ouvrages (Howard Zinn, David Noble\u2026).\u00a0Merci de changer de m\u00e9tier\u00a0(\u00e9ditions de la derni\u00e8re lettre, 2020) est son plus r\u00e9cent titre.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"card-deck\">\n<div class=\"card\">\n<h1 style=\"text-align: center;\">&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><b>Pourquoi lever les yeux ?<\/b><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><b> Par l&rsquo;association L\u00e8ves les yeux<\/b><\/h1>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.levelesyeux.com\/pourquoi-lever-les-yeux\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">lire ici<\/a><\/p>\n<p>Il se vendait en 2017 environ 50 smartphones par seconde dans le monde, soit 4,3 millions par jour, 130 millions par mois et\u00a0plus d\u20191,5 milliards par an. Depuis que vous lisez cette page, il s\u2019en est d\u00e9j\u00e0 vendu plus de 1 500\u2026\u00a0C\u2019est en Chine qu\u2019on trouve le plus grand nombre d\u2019utilisateurs de smartphones (713,31 millions) devant l\u2019Inde, les \u00c9tats-Unis, le Br\u00e9sil et la Russie.\u00a0Avec 42,4 millions d\u2019utilisateurs de smartphones, la France se situe \u00e0 la onzi\u00e8me place mondiale.\u00a0En 6 ans seulement, on est pass\u00e9 de 17% de Fran\u00e7ais \u00e9quip\u00e9s \u00e0 73%.<\/p>\n<p>(\u2026)<\/p>\n<p>Le temps d\u2019\u00e9cran des Fran\u00e7ais a litt\u00e9ralement explos\u00e9 depuis une dizaine d\u2019ann\u00e9es pour occuper d\u00e9sormais les deux tiers du temps\u00a0\u00e9veill\u00e9\u00a0en moyenne.\u00a0En 2012, il \u00e9tait d\u2019environ 5h40 en moyenne par jour. En 2019 il atteint un peu plus de 10h, et jusqu\u2019\u00e0 11h45 pour les 16-24 ans\u00a0(ou 13h30 si l\u2019on cumule les diff\u00e9rents \u00e9crans !) selon les chiffres du barom\u00e8tre de la sant\u00e9 visuelle 2019 \u2013 OpinionWay pour l\u2019AsnaV. Pour rappel, les journ\u00e9es comptent environ 16 heures \u00e9veill\u00e9es\u2026<\/p>\n<p>(\u2026)<\/p>\n<p>Un quart des \u00e9tudiants fran\u00e7ais passent plus de 6 heures par jour sur leur smartphone et\u00a04 \u00e9tudiants sur 10 se disent incapables de se passer de leur smartphone pendant une journ\u00e9e.\u00a0Ce constat d\u2019impuissance constitue la d\u00e9finition de l\u2019addiction, qui \u00ab se d\u00e9finit comme la\u00a0d\u00e9pendance\u00a0d\u2019une personne \u00e0 une substance ou une activit\u00e9 g\u00e9n\u00e9ratrice de plaisir,\u00a0dont elle ne peut plus se passer en d\u00e9pit de sa propre volont\u00e9.\u00a0Elle est probablement li\u00e9e \u00e0 une lib\u00e9ration d\u2019endorphines\u00a0dans la\u00a0circulation sanguine\u00a0en rapport avec le plaisir procur\u00e9, c\u2019est d\u2019ailleurs ce qui la diff\u00e9rencie du comportement obsessionnel compulsif.\u00a0\u00bb (def.)<\/p>\n<p>(\u2026)<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9tude des usages montre que le smartphone est devenu le premier support d\u2019acc\u00e8s \u00e0 Internet, et qu\u2019il se diff\u00e9rencie des autres supports par la\u00a0pr\u00e9\u00e9minence du divertissement et de la communication (\u2026) A la diff\u00e9rence de l\u2019ordinateur ou de la tablette, les smartphones sont utilis\u00e9s principalement pour des applications de communication et de divertissement, au premier rang desquelles les r\u00e9seaux sociaux, les messageries instantan\u00e9es, les jeux et les vid\u00e9os.<\/p>\n<p>(&#8230;)<\/p>\n<p>90% du temps mobile est pass\u00e9 dans les applications (Flurry Yahoo). En 2017, 197 Milliards d\u2019applications ont \u00e9t\u00e9 t\u00e9l\u00e9charg\u00e9es, avec en premi\u00e8re place les applications de jeux<\/p>\n<p>(\u2026)<\/p>\n<p>Les concepteurs de ces trois produits\u00a0embauchent\u00a0des\u00a0neuropsychiatres pour les aider \u00e0 fa\u00e7onner\u00a0des m\u00e9canismes cognitifs d\u2019addiction.\u00a0Ind\u00e9pendamment des injonctions \u00e0 l\u2019\u00e9quipement en smartphone et \u00e0 son renouvellement, on trouve donc aujourd\u2019hui\u00a0un ensemble de techniques de captation de l\u2019attention\u00a0(la \u00ab\u00a0captologie\u00a0\u00bb regroupe ces techniques, racont\u00e9es notamment par Tristan Harris, ancien employ\u00e9 de Google, au sein du Center for Humane Technology). D\u2019un c\u00f4t\u00e9 de l\u2019\u00e9cran, des \u00e9quipes compos\u00e9es d\u2019ing\u00e9nieurs, de sp\u00e9cialistes marketing et de neuroscientifiques experts dans l\u2019art de la captation de l\u2019attention. De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9, des personnes de plus en plus jeunes et de plus en plus seules, en qu\u00eate de\u00a0shoots de \u00ab\u00a0dopamine\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>(\u2026)<\/p>\n<p>Pour l\u2019usager, cela se traduit par le renseignement obligatoire des informations de paiement, le renouvellement automatique de ces paiements, des\u00a0algorithmes\u00a0de recommandation, des moteurs de recherche auto-compl\u00e9tifs, par le d\u00e9clenchement automatique des vid\u00e9os, la suggestion automatique des contenus, l\u2019int\u00e9gration automatique de publicit\u00e9, les syst\u00e8mes de notifications PUSH, le scroll infini, etc.\u00a0Ces innovations fonctionnelles ont toute en commun de r\u00e9duire l\u2019activit\u00e9 consciente des usagers,\u00a0au pr\u00e9texte de lui faciliter la vie.\u00a0C\u2019est l\u2019effet \u00ab\u00a0pilote automatique\u00a0\u00bb.\u00a0Cette automatisation permet en outre la remont\u00e9e continue des donn\u00e9es qui sont ensuite valoris\u00e9es pour du ciblage publicitaire.<\/p>\n<p>(\u2026)<\/p>\n<p>Il y a d\u2019abord la nocivit\u00e9 sur le\u00a0d\u00e9veloppement neurologique\u00a0des enfants.\u00a0Le cerveau est une mati\u00e8re mall\u00e9able et en formation jusqu\u2019\u00e0 25 ans environ. La surexposition aux \u00e9crans a des cons\u00e9quences visibles sur la formation physiologique du cerveau, et fait peser sur nous une menace anthropologique plan\u00e9taire. Michel Desmurget recommande\u00a0de ne pas mettre en contact nos enfants avec un \u00e9cran avant 6 ans\u00a0(et surtout pas de smartphone), et le moins possible apr\u00e8s\u2026 C\u2019est aussi la recommandation de l\u2019Organisation Mondiale de la sant\u00e9.<\/p>\n<p>Ces retards dans le d\u00e9veloppement neurologique se traduisent par des\u00a0troubles de l\u2019attention, une pr\u00e9valence de l\u2019ob\u00e9sit\u00e9\u00a0et des\u00a0retards de langage\u00a0(lire Michel Desmurget,\u00a0la Fabrique du cr\u00e9tin digital), sans parler de la nocivit\u00e9 des ondes sur la\u00a0m\u00e9moire figurale des enfants\u00a0qui correspond \u00e0 la dimension spatiale de la m\u00e9moire ;<\/p>\n<p>(\u2026)<\/p>\n<p>On observe \u00e9galement une r\u00e9duction de nos facult\u00e9s cognitives d\u00e9l\u00e9gu\u00e9es aux outils num\u00e9riques, en particulier\u00a0notre m\u00e9moire,\u00a0notre vue\u00a0(Voir le barom\u00e8tre annuel de la sant\u00e9 visuelle r\u00e9alis\u00e9 par Opinion Way pour l\u2019ASNAV, dont les chiffres sont chaque ann\u00e9e plus alarmants),\u00a0notre capacit\u00e9 de concentration\u00a0(Voir Bruno Patino,\u00a0La civilisation du poisson rouge), ;<\/p>\n<p>La surexposition aux \u00e9crans influe aussi grandement sur\u00a0notre sommeil\u00a0(Voir l\u2019\u00e9tude publi\u00e9e par Sant\u00e9 publique France le 12 mars 2019 et l\u2019article dans Nature)\u00a0avec une baisse en qualit\u00e9\u00a0et\u00a0en quantit\u00e9 de sommeil. Nous avons perdu en moyenne 1h30 de sommeil en 50 ans, pour atteindre 6h42 de moyenne en France en 2019, et l\u2019une des principales causes de ce ph\u00e9nom\u00e8ne est le temps d\u2019\u00e9cran (\u00c9tude Sant\u00e9 publique France du 12 mars 2019).<a class=\"sdfootnoteanc\" href=\"#sdfootnote1sym\" name=\"sdfootnote1anc\"><sup>1<\/sup><\/a><\/p>\n<p>Plus largement on constate\u00a0une \u00e9rosion g\u00e9n\u00e9rale de nos capacit\u00e9s d\u2019attention et de concentration, avec des cons\u00e9quences dramatiques sur la convivialit\u00e9, l\u2019empathie et\u00a0in fine\u00a0notre aptitude au bonheur individuel et collectif.<\/p>\n<p>(\u2026)<\/p>\n<p>Une\u00a0baisse de\u00a0l\u2019empathie\u00a0en raison de la r\u00e9duction des \u00ab connexions humaines \u00bb, qui nous d\u00e9shabituent des \u00e9motions humaines \u00ab dans la vraie vie \u00bb. Sherry Turkle \u00e9value cette baisse \u00e0 40%. Professeure au MIT, elle a \u00e9tudi\u00e9 pendant 30 ans l\u2019impact des technologies sur les jeunes, et a d\u00e9montr\u00e9 une baisse de 40% de l\u2019empathie sur une cohorte d\u2019\u00e9tudiants am\u00e9ricains, directement li\u00e9e \u00e0 la hausse des usages num\u00e9riques. (Lire Sherry Turkle, \u00ab Seuls ensemble \u00bb, \u00c9ditions de L\u2019Echapp\u00e9e, 2015).<\/p>\n<p>(\u2026)<\/p>\n<p>Le bien \u00eatre des individus est mis \u00e0 mal\u00a0par l\u2019usage intensif des r\u00e9seaux sociaux, qui substituent des relations humaines fondamentales au bien-\u00eatre par des relations virtuelles, et \u00e9rodent l\u2019estime de soi \u00e0 force de comparaison permanente.\u00a0Lire notamment les \u00e9tudes et articles publi\u00e9s par la chercheuse am\u00e9ricaine Jean Twenge :\u00a0http:\/\/www.jeantwenge.com. Selon elle,\u00a0 \u00ab\u00a0le nombre d\u2019adolescents am\u00e9ricains qui voient un ami au moins une fois par jour a baiss\u00e9, entre 2000 et 2015, de\u2026 40%\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>(\u2026)<\/p>\n<p>La d\u00e9mocratie en danger :\u00a0la prise de pouvoir des entreprises du num\u00e9rique explique aussi la d\u00e9saffection du politique et notre difficult\u00e9 \u00e0 nous engager collectivement, sans parler des difficult\u00e9s des Etats \u00e0 r\u00e9tablir la balance. Soyons conscients de leur pouvoir pour ne pas abandonner trop vite notre souverainet\u00e9\u2026 Aldous Huxley nous mettait en garde contre l\u2019asservissement volontaire par le divertissement en 1931\u2026 Comment s\u2019engager si l\u2019on est distrait constamment ?<\/p>\n<div id=\"sdfootnote1\">\n<p class=\"sdfootnote\" style=\"text-align: center;\">&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><\/h2>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><strong>Blanche Gardin <\/strong><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><strong>\u00ab\u00a0La technologie s&rsquo;est accapar\u00e9e nos r\u00eaves\u00a0\u00bb<\/strong><\/h1>\n\n<div data-mode=\"normal\" data-provider=\"html5\" id=\"arve-html5-\" style=\"max-width:800px;\" class=\"arve\">\n\t<div class=\"arve-inner\">\n\t\t<div class=\"arve-embed\">\n\t\t\t<video class=\"arve-video fitvidsignore\" controls controlslist=\"\" data-arve=\"arve-html5-\" onloadstart=\"this.volume=1\" preload=\"metadata\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/static.blog4ever.com\/2017\/04\/828127\/artvideo_828127_7913840_201810145223824.mp4#t=0.1\"><\/video>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t<\/div>\n\t\n\t\n\t<script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"http:\\\/\\\/schema.org\\\/\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ccaves.org\\\/blog\\\/collectif-du-vallon\\\/#arve-html5-\",\"type\":\"VideoObject\",\"contentURL\":\"https:\\\/\\\/static.blog4ever.com\\\/2017\\\/04\\\/828127\\\/artvideo_828127_7913840_201810145223824.mp4\",\"name\":\"https:\\\/\\\/static.blog4ever.com\\\/2017\\\/04\\\/828127\\\/artvideo_828127_7913840_201810145223824.mp4\"}<\/script>\n\t\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brochures,\u00a0 communiqu\u00e9s, et synth\u00e8ses \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger &nbsp; Lettres de nouvelles, communiqu\u00e9s et presse locale &nbsp; Nos conf\u00e9rences \u00e0 \u00e9couter &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-295","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ondes-et-sante"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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